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【原創】卡盤修複要做哪些 回轉氣缸和科普特的中空回轉氣缸有什麽區別

來源:http://www.woorpz.com/news/126.html發布時間:2018-02-07

HCLT兩爪中實型長衝程卡盤是本公司為廣大消費者專業提供的,除此之外,對於卡盤修複要做哪些來說,也是有很多看點的,一起來看一下“卡盤修複要做哪些 回轉氣缸和科普特的中空回轉氣缸有什麽區別”吧。

【原創】卡盤修複要做哪些 回轉氣缸和科普特的中空回轉氣缸有什麽區別

卡盤是用U型抱箍固定在電杆上埋於地下,其上口距地麵不應小於500MM,允許偏差±50MM。一般是電杆立起之後,四周分層回填土夯實。卡盤安裝在線路上時,應與線路平行,並應在線路電杆兩側交替埋設。

卡盤由於長時間的使用,卡爪內日磨損,往往呈喇叭形,且定心不好,影響工件的裝卡和加工精度。為此,采用了研磨方法,對三爪卡盤卡爪的內口進行修複。這種方法簡單、經濟,使用效果好。

研磨時,先選擇直徑小於卡盤體內孔的砂輪,其磨料為白剛玉,粒度為46#~60#,安裝在帶有莫氏錐柄的磨杆上,以便於安裝在車床尾座上。然後將卡盤爪移至與砂輪接觸,開動車床,使卡盤以大於960r/min的速度旋轉,再驅動尾座手輪,使砂輪前後移動。往複研磨幾次後,把卡爪適當收緊,這樣反複研磨幾次,視爪麵都研磨好回轉,卡盤修複要做哪些即可。

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一般的氣缸所使用的氣缸蓋多為鑄鐵或者是鋁合金,並且使用焊接件。 為避免活塞與回轉氣缸蓋端麵所接觸,承受空氣壓力的麵積然而導致太小,通常在氣缸蓋內端麵上加工出深度不小於1mm的沉孔。活塞接近行程末端時,如不采取任何措施,會因速度高而撞擊回轉缸蓋,引起振動甚至損壞機件,或因衝擊導致被夾緊的薄壁工作變形,這種現象在行程較長的氣缸裏尤為嚴重。為了防止這種現象,可在氣缸內部或氣缸外部的回路中設置緩衝裝置。

中空回轉氣缸工作速度達不到要求。 一般因為氣缸活塞密封件損壞,缸蓋密封件損壞,氣缸活塞動作阻力大導致。處理方法對應的是:檢查氣缸是否有劃傷或變形,更換活塞密封件,活塞缸聯係處螺母鬆動,更換缸蓋密封件。

缸蓋的厚度主要應考慮,安裝進氣管和排氣管及密封圈的需要氣缸。回轉氣缸和科普特的中空回轉氣缸有什麽區別前缸蓋還要考慮布置防塵結構


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