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車削中心及動力刀座的簡單介紹

來源:http://www.woorpz.com/news/22.html發布時間:2014-01-14

      心(另稱為車銑複合機,車銑中心)一般是采用由固定刀座完成工件的外圓,端麵及鑽中心孔,鏜、絞等工藝,而由動力刀塔上的動力刀座與主軸的C軸功能配合,完成         工件的銑削,鑽孔,攻絲,滾齒,軋花等功能。適合在車削中心上完成的工件是:
      1、要求一次裝夾,完成全部加工,以保證工件精度。
      2、工件以車削為主(60%~95%),銑削等為輔(5%~40%)。
      車削中心的形式 常見的是臥式的,也有立式的,還有倒立式的。
      單主軸,單刀塔(上刀塔T),刀塔分為帶Y軸和不帶Y軸,目前以不帶Y軸的居多。
      雙主軸(帶副主軸S),單刀塔
      雙主軸 雙刀塔,甚至三刀塔。
      刀塔還分為盤式刀塔(Disc Turret)和星形刀塔(Star Turret)
      盤式刀塔(Disc Turret):刀座裝在刀盤的軸麵上,是最早出現的,刀塔形式,在單主軸單刀塔的車削中心上常用。.局限性,刀具之間容易相互幹涉,可加工的工件直徑尺寸較小。不適於副主軸的上背向加工。
      星形刀塔(Star Turret)刀座安裝在刀盤的圓周上,呈星形分布,這是一種新型的刀塔結構,它克服了傳統的盤式刀塔的限製,刀具之間相隔比較遠,幹涉小,同等的刀盤直徑,可加工的工件直徑增大20%~40%,同時它也適合完成副主軸上工件的背向加工。這種形式的刀塔在雙主軸,多刀塔的車削中心上廣泛采用。是今後發展的趨勢。
      刀塔和刀座之間的接口方式也主要分VDI(DIN69880)和BMT(Bolt-on,螺栓緊固)兩種。
      VDI接口,是通過一個斜鍥與刀座尾部的鋸齒齧合,將刀座固定在刀塔上的方式,出現得比較早,能夠實現刀座在刀塔上的快速更快,接口標準統一,生產廠家多,但接口的剛性和重複定位精度已成為製約動力刀座的瓶頸。
      BMT接口,是用四根螺栓將刀座與刀塔固定,剛性強,重複定位精度高。但刀座更換相對比較麻煩,另這種接口出現時間較晚,目前還沒有統一的標準,各個廠家都有各自不同的BMT接口。不能互換。生產的廠家還比較少。
      動力刀座的分類
      根據結構和外形:0°(直柄)、90°(直角)、直角後縮(又稱位短式)、其他特殊結構刀座
      根據冷卻方式分:外冷、外冷+內冷(中心冷)
      根據輸入輸出轉速比:等速、升速、降速
      目前動力刀座使用中遇到的問題
      1、動力刀座剛性不夠,重複定位精度低,工藝轉換時,調整時間長,造成機床利用效率低下。
      2、動力刀座隻能用ER彈簧夾頭夾持工具,由於ER夾頭帶來的誤差疊加,造成刀座加工精度受限。另外,由於ER夾頭的夾緊力有限,夾持?16以上的刀杆時,刀具容易打滑, 刀尖的跳動也比較大。對於刀具壽命和加工效率而言無疑是個很重要的瓶頸。另外,ER夾頭了夾持的刀具類型很有限,隻能進行簡單的鑽,銑等操作。客戶需要另外購買專用的麵銑刀動力刀座等,刀座投資大。如何解決ER夾頭帶來的問題。擴展動力刀座的使用範圍,並做到“一座多能”,是各大動力刀座生產商積極尋求解決方案的方向。
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